CLUB ULM ST CHAMOND

Suite au drame qui a touché l'aérodrome de Saint-Chamond, le Club ULM s'associe à la douleur de la famille et des proches  du pilote membre du Club avion.

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record de titres battu
Guillaume et Georges champions de France

et champions du Monde et champions d'Europe

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PENDULAIRE

PHASE II
PHASE II

COMMENT SE PASSE UNE FORMATION DE PILOTE ULM

 

Pour obtenir le brevet de pilote ULM
 
Vous devrez remplir les conditions suivantes:

 

♦ Être âgé de 15 ans révolus.
♦  Satisfaire à un examen théorique.
♦ Avoir reçu une autorisation au vol seul à bord par l'instructeur habilité. 
    Celui-ci précisera sur la licence la classe ULM 

Le brevet de pilote ULM vous permettra de piloter seul à bord dans un premier temps puis de passer l’emport passager environs 40 heures de vol solo .
La licence de pilote ULM n'est pas limitée dans le temps.

 

Le brevet de pilote ULM  

 

Théorie : 


 Vous devez vous munir du manuel du pilote ULM
et tous les documents indispensables pour suivre les cours théoriques hebdomadaires dispensés dans les locaux alloué au club par la ville.

 Le CLUBULMSTCHAMOND vous préparera à l’examen organisé par le District Aéronautique de la région sous forme de QCM à raison d'une session par mois environ.

Un chèque de 30 euros vous sera demandé lors de l'inscription à l'examen, libellé à l'ordre du "Régisseur de recettes de la DAC " ou paiement en ligne CB.


Il est prévu une exemption pour les demandeurs d'emploi (avec la fourniture d'un historique du Pôle Emploi avec cachet et signature)

 

Programme:

Pourquoi l'ULM vole-t-il?

Notions élémentaires

Facteur influant sur la résultante aérodynamique

Le virage et ses limitations

Le vol dissymétrique

La polaire des vitesses

Le vol plané. Décomposition des forces. Mise en évidence de la finesse.

Le décollage et les facteurs influant

L’atterrissage et les facteurs influant

Stabilité longitudinale

Stabilité latérale

Altimétrie

Division de l'espace aérien français

Les règles de l'air

Radiotéléphonie

Les effets du vent sur la vitesse et la trajectoire

La navigation aérienne

Transformation adiabatique stabilité et instabilité de l’air

Aérologie et turbulences

L’information météorologique

 

Durée : sessions de 2 heures par semaine en soirée. 21 thèmes

Participation illimitée

 

Pratique:

 

L'instructeur en charge de votre formation est habilité par l’aviation civile à délivrer la partie pratique du brevet ainsi que la qualification emport passager et la radiotéléphonie.

 

NOTAM: infos pour le pilote

METEO: infos sur la météo du vol

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